先說個題外話，大家有想（xiǎng）過橡膠消耗量最大的是哪個（gè）市（shì）場嗎（ma），其實汽車工業中的耗膠（jiāo）量占了橡膠市場的70%，這裏麵輪胎的耗膠量又占了60%，另（lìng）外的40%是就是其他一些橡膠製品，而汽（qì）車進氣管（guǎn）又是這40%橡（xiàng）膠配件中比較（jiào）大個的一（yī）個，ok,下麵進入正（zhèng）題

我們知道汽車之所以會跑起（qǐ）來，是因為燃油燃燒把化學能轉換成機（jī）械能，然後機械（xiè）能推動活塞做往（wǎng）複運動，之後再把這（zhè）個動力傳遞到（dào）輪子（zǐ）上，接（jiē）著汽車就動起來了（le），這個（gè）過程中（zhōng）內燃機（jī）是關鍵。

而內燃（rán）機燃料需要氧氣，但氣缸內是密封（fēng）不透氣的（de）怎麽辦呢，當然（rán）是要把空氣送（sòng）進去，而進氣管的作用就是往氣缸內輸送空氣的，但也不是直接把空氣送進去那麽簡單，

如果空氣中（zhōng）含有灰塵或沙子那麽會對氣缸造成不可逆的損傷，所以空氣在到達氣缸前還有個濾清器（qì），用（yòng）來過濾雜（zá）質的，下一步才是到達（dá）氣缸。空氣經進氣口到濾清器，再到氣缸前這一段管道被稱為：進氣總管。

接（jiē）著下一步是往氣（qì）缸內輸送空（kōng）氣，但由於汽車內（nèi）不止一個氣缸，想要均勻往（wǎng）氣缸內分配（pèi）空氣，就需（xū）要借助多個管道，這個（gè）管道有個（gè）專業的名字：進氣歧管

以上（shàng）就是兩種（zhǒng）汽車進行管

接下來我們再嘮叨嘮叨（dāo）進氣管本身，不同（tóng）類型汽車，進氣管的形狀，長短是不一樣的，有垂直型和回旋（xuán）型的，這主要是對（duì）車的定位造（zào）成的，比如跑車或越野（yě）車（chē）一般使用（yòng）垂直型的進行管，而一（yī）般家用汽車則使用使用垂直型的，兩（liǎng）者（zhě）的區別是，前者對發動機有較（jiào）高動力性要求，而後者主要考慮排放量和經濟（jì）適用，為什麽（me）這麽說呢，因為回（huí）旋型進氣管，空氣在進（jìn）入管道時容易（yì）產生渦流，而渦流的產生有利於提高空氣和燃油的（de）混合度，最後混合度的提（tí）升提高了燃燒效率（lǜ），也就是所說省油

至（zhì）此，汽車進氣管簡單科普完（wán）畢，如果大家還有什（shí）麽想知道的或（huò）業務谘（zī）詢，可以隨時聯係我們

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